Katika nusu ya kwanza ya 2024, tasnia ya mvinyo ya Chile ilionyesha dalili za kupona kwa unyenyekevu baada ya kupungua kwa kasi kwa mauzo ya nje mwaka uliopita. Kulingana na data kutoka kwa mamlaka ya forodha ya Chile, thamani ya usafirishaji wa divai ya nchi na zabibu ilikua kwa asilimia 2.1 (kwa dola) ikilinganishwa na kipindi hicho hicho mnamo 2023, na kiasi kiliongezeka kwa asilimia 14.1. Walakini, ahueni kwa wingi haikutafsiri kuwa ukuaji katika thamani ya usafirishaji. Licha ya kuongezeka kwa kiasi, bei ya wastani kwa lita ilishuka kwa zaidi ya 10%, kutoka $ 2.25 hadi $ 2.02 kwa lita, kuashiria kiwango cha chini cha bei tangu 2017. Takwimu hizi zinaonyesha kuwa Chile ni mbali na kupata viwango vya mafanikio vinavyoonekana katika miezi sita ya kwanza ya miaka 2022 na miaka ya mapema.
Takwimu za usafirishaji wa divai za Chile 2023 zilikuwa za kufikiria. Mwaka huo, tasnia ya mvinyo ya nchi hiyo ilipata shida kubwa, na thamani ya usafirishaji na kushuka kwa kiwango cha karibu robo. Hii iliwakilisha hasara iliyozidi euro milioni 200 na kupunguzwa kwa zaidi ya lita milioni 100. Mwisho wa 2023, mapato ya nje ya mvinyo ya Chile ya kila mwaka yalikuwa yamepungua hadi dola bilioni 1.5, tofauti kubwa na kiwango cha dola bilioni 2 zilizodumishwa wakati wa miaka ya janga. Kiasi cha mauzo kilifuata trajectory kama hiyo, ikipungua kwa chini ya lita milioni 7, chini ya kiwango cha lita milioni 8 hadi 9 za muongo mmoja uliopita.
Mnamo Juni 2024, kiasi cha usafirishaji wa divai ya Chile kilikuwa kimepanda polepole nyuma kwa karibu lita milioni 7.3. Walakini, hii ilikuja kwa gharama ya kushuka kwa bei ya wastani, ikionyesha ugumu wa njia ya kupona ya Chile.
Ukuaji wa mauzo ya divai ya Chile mnamo 2024 ulitofautiana katika vikundi tofauti. Sehemu kubwa ya usafirishaji wa divai ya Chile bado ilitoka kwa divai isiyo na spark, uhasibu kwa 54% ya mauzo jumla na hata 80% ya mapato. Mvinyo huu ulizalisha dola milioni 600 katika nusu ya kwanza ya 2024. Wakati kiasi kiliongezeka kwa 9.8%, thamani ilikua tu kwa 2.6%, ikionyesha kushuka kwa bei ya 6.6%, ambayo kwa sasa inazunguka $ 3 kwa lita.
Walakini, divai inayong'aa, ambayo inawakilisha sehemu ndogo sana ya mauzo ya mvinyo ya Chile, ilionyesha ukuaji mkubwa. Kadiri mwenendo wa ulimwengu unabadilika kuelekea nyepesi, vin fresher (mwenendo ambao tayari umechangiwa na nchi kama Italia), Thamani ya usafirishaji wa mvinyo wa Chile ilikua kwa 18%, na kiwango cha kuuza nje kiliongezeka kwa zaidi ya 22% katika nusu ya kwanza ya mwaka huu. Ingawa kwa suala la kiasi, divai inayoangaza hufanya sehemu ndogo tu ikilinganishwa na vin zisizo na alama (lita milioni 1.5 dhidi ya lita milioni 200), bei yao ya juu-karibu $ 4 kwa lita-ilizalisha zaidi ya $ 6 milioni katika mapato.
Mvinyo wa wingi, jamii ya pili kwa ukubwa, ilikuwa na utendaji ngumu zaidi. Katika miezi sita ya kwanza ya 2024, Chile ilisafirisha lita milioni 159 za divai kubwa, lakini kwa bei ya wastani ya $ 0.76 tu kwa lita, mapato ya jamii hii yalikuwa dola milioni 120 tu, chini ya ile ya divai ya chupa.
Muhtasari wa kusimama ulikuwa jamii ya mvinyo (BIB) ya mvinyo. Ingawa bado ni ndogo kwa kiwango, ilionyesha ukuaji mkubwa. Katika nusu ya kwanza ya 2024, mauzo ya nje ya BIB yalifikia lita milioni 9, na kutoa karibu dola milioni 18 katika mapato. Jamii hii iliona ongezeko la asilimia 12.5% na ukuaji wa zaidi ya 30%, na bei ya wastani kwa lita inayoongezeka kwa 16.4% hadi $ 1.96, kuweka bei ya divai ya bib kati ya wingi na divai ya chupa.
Mnamo 2024, mauzo ya mvinyo ya Chile yalisambazwa katika masoko ya kimataifa 126, lakini watano wa juu - China, Uingereza, Brazil, Amerika, na Japan - waligundua kwa 55% ya mapato yote. Kuangalia kwa karibu masoko haya kunaonyesha mwenendo tofauti, na Uingereza ikiibuka kama dereva mkubwa wa ukuaji, wakati China ilipata shida kubwa.
Katika nusu ya kwanza ya 2024, mauzo ya nje kwenda China na Uingereza yalikuwa karibu kufanana, karibu dola milioni 91. Walakini, takwimu hii inawakilisha ongezeko la mauzo ya 14.5% kwa Uingereza, wakati mauzo ya nje kwenda China yalipungua kwa asilimia 18.1. Tofauti ya kiasi pia ni ngumu: mauzo ya nje kwenda Uingereza yalizidi kwa asilimia 15.6, wakati zile za China zilianguka kwa 4.6%. Changamoto kubwa katika soko la Wachina inaonekana kuwa kushuka kwa kasi kwa bei ya wastani, chini 14.1%.
Brazil ni soko lingine muhimu kwa divai ya Chile, kudumisha utulivu katika kipindi hiki, na mauzo ya nje yanafikia lita milioni 30 na kutoa dola milioni 83 katika mapato, ongezeko kidogo la 3%. Wakati huo huo, Amerika iliona mapato kama hayo, jumla ya dola milioni 80. Walakini, kutokana na bei ya wastani ya Chile kwa lita ya $ 2.03 ikilinganishwa na $ 2.76 ya Brazil kwa lita, idadi ya divai iliyosafirishwa kwenda Amerika ilikuwa kubwa sana, ikikaribia lita milioni 40.
Japan, wakati ikizidi kidogo katika suala la mapato, ilionyesha ukuaji wa kuvutia. Uuzaji wa mvinyo wa Chile kwenda Japan uliongezeka kwa asilimia 10.7 kwa kiasi na 12.3% kwa thamani, jumla ya lita milioni 23 na $ 64.4 milioni katika mapato, na bei ya wastani ya $ 2.11 kwa lita. Kwa kuongeza, Canada na Uholanzi ziliibuka kama masoko makubwa ya ukuaji, wakati Mexico na Ireland zilibaki thabiti. Kwa upande mwingine, Korea Kusini ilipata kupungua kwa kasi.
Maendeleo ya kushangaza mnamo 2024 yalikuwa kuongezeka kwa mauzo ya nje kwenda Italia. Kwa kihistoria, Italia iliingiza divai kidogo ya Chile, lakini katika nusu ya kwanza ya 2024, Italia ilinunua zaidi ya lita milioni 7.5, ikiashiria mabadiliko makubwa katika mienendo ya biashara.
Sekta ya mvinyo ya Chile ilionyesha uvumilivu mnamo 2024, kuonyesha ukuaji wa mapema kwa kiasi na thamani baada ya changamoto 2023. Walakini, ahueni ni mbali kabisa. Kupungua kwa kasi kwa bei ya wastani kunaangazia ugumu unaoendelea ambao tasnia inakabiliwa nayo, haswa katika kudumisha faida wakati wa kuongeza kiwango cha kuuza nje. Kuongezeka kwa vikundi kama divai ya kung'aa na BIB inaonyesha ahadi, na umuhimu unaokua wa masoko kama Uingereza, Japan, na Italia unadhihirika zaidi. Walakini, tasnia itahitaji kuzunguka shinikizo ya bei inayoendelea na hali tete ya soko ili kudumisha urejeshaji dhaifu katika miezi ijayo.
Wakati wa chapisho: Oct-15-2024